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日本空港ビルデング ここから急上昇するか?(チャート分析)

テクニカル分析
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2月26日の日経平均はかなり下落していますね。皆さんの保有銘柄はいかがでしょうか、僕の保有銘柄は軒並み下がっております。

大きな下落調整が来てもそのうち上昇するのが株価というものなので、そこまで悲観的にならずに、こんな時こそ今後伸びそうな銘柄を仕込んでいきたいものです!

そこで僕が注目した日本空港ビルデングについて記事にしていきたいと思います!

9706 日本空港ビルデングの概要

日本空港ビルデングって何をしている会社なんだということで、簡単にまとめると、

 旅客ターミナル(主に羽田空港)の管理運営及び国内線、国際線利用者に対するサービスの提供を主たる事業とする施設管理運営業

② 旅客ターミナルでの物品販売業及び飲食業等

③ 成田空港、関西空港、中部空港及び成都双流国際空港(四川省成都市)等において物品販売業等

主に羽田空港の管理運営をしている会社です!

日本空港ビルデングの業績

こちらの画像は、僕のよく見ている「バフェットコード」というサイトから引用しました。

時価総額は4500億円と結構大きいですね。PERは赤字ということで、表示されておりません。羽田空港の稼働率が下がっているため仕方ないと思います。

自己資本比率は27.6%あるので、そこまで低いわけでもありません。

公式HPから引用した「セグメント別の売り上げ」です。

これを見ると、施設利用料収入が前年同期比で83%も減少していることがわかります。一番の収入減がここまで大きく売り上げを落としているので赤字は免れないという状況です。

アイフィスというサイトから引用させていただきました。

3Qの決算は大幅な赤字拡大ですが、三角マークで記されているコンセンサス予想(アナリストや専門家の予想の平均値)よりは赤字が少なかったです。

たとえ赤字でも、コンセンサス予想より上回るとサプライズ決算ということで株価が上昇することがあるので、注目したい指数です。

ファンダメンタルズ分析は詳しくないですが、すぐに倒産するような状況であったり、予想よりも悪い業績であるということは無いように思えます。

続いてはチャートを分析していきましょう!

JAL、ANAとチャート比較

9201 JAL

9202 ANAホールディングス

JAL、ANA共にコロナショック後は上がったり下がったりを繰り返しています。直近は上昇していますね。

さて肝心の日本空港ビルデングのチャートを見ていきましょう!

コロナショック前の株価を回復していますし、上昇トレンドが形成できてるようにも思えます!

こちらの赤いグラフはJALとの相関係数を表したものになります。上に行くほど正の相関で下に行くほど負の相関なのですが、これを見る限りあまり相関係数は高くないように思います。

続いては日本空港ビルデングのチャートをもう少し詳しく解説していきます。

細かいチャート分析

僕の予想(希望)は赤い矢印で示したような価格の動き方です。

まず、コロナショック後にダブルボトムを作ってそこから上昇しています。

そして注目すべきは、抵抗線を出来高を伴って大きくブレイクしたところです。これにより上昇トレンドに転換したと判断しました。

その後、現在は上昇トレンドの押し目ではないかと考えています。

緑色の上昇トレンドラインにローソク足が差し掛かっています。

また、ピンク色の過去に抵抗線となっていたラインが次は支持線として機能するかどうかも注目ポイントとなりそうです。

下げの小さな3波(青線)がみられるのでここで跳ね返されると思いたいのですが、

仮にピンクの支持線ラインを割ってしまうと、下落していく可能性も高くなるので、そのあたりに注意しながら押し目を拾っていくというのが無難な気がします。

MACDは一応マイナス圏でゴールデンクロスをしていますし、RSIもこのまま50を超えていけば上昇トレンドは継続すると思います。

最後に信用残高についても言及しようと思います。

現在日本空港ビルデングは信用売り残が買い残を大幅に上回っており、出来高も上回っております。

信用売り残は将来の買い圧力になるので、状況としては悪くないと思います。ここから上昇が起これば、一気に上昇が加速していく要素になると思います。

まとめ

いかがでしたでしょうか。今回はファンダメンタルズ分析も含め様々な要素から「日本空港ビルデング」の分析をしてみました。

今後は日経平均の動きや支持線で跳ね返されるかに注目しながら、少しづつ買っていくのがいいかなと思います。

今回の内容は以上です。最後まで読んでいただきありがとうございました!


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